近期，德国军事专家鲁普雷希特瞧见国产核航母的电磁兼容模型，难得出现了一张清晰的图片。新航母的舰岛乍一看跟福建舰挺像的，但细节上却有不少差异，最明显的要数二层雷达的宝莲灯设计，还有那个被加高一层甲板的舰岛“底座”。

一眼看过去，新航母的舰岛比福建舰的要高一些，航母舰桥下面的“底座”从三层变成了四层；航海舰桥前面多了一条走廊；航空舰桥的窗户也变得更大，从福建舰的半开式改成了全开式，靠近甲板的左前方还增加了落地窗，好让地面视野更清楚。

大型S波段相控阵雷达的安装点依旧保持在三层甲板高度，主桅依然较为粗壮，顶部还留有球形天线罩的安装位置，而且主桅中段依旧有明显的加宽部分，这些特征都与福建舰的桅杆非常吻合，因此可以判断新航母的桅杆很可能和福建舰一样。

第二个层级的X波段探测雷达和IFF天线的装设方式，从福建舰的切角长方体变成了双层八面体的宝莲灯形态，人员的活动空间变大了。这宝莲灯上大概会装两组不同面数的相控阵雷达，主要是提升雷达的上视能力。这种稍作改动的八面体设计，也有助于最大化雷达的侦测准确度。

辽宁舰和山东舰的前后舰桥都摆放了走廊，但075、076以及福建舰就没有了这条通道，国产核航母又重新规划了走廊位置。跟美国航母那种每层舰桥前都配备走廊的设计比起来，中国航母对舰桥走廊位置的变化，确实让人觉得挺迷糊的。不过说到底，这样的调整在世界范围内还算挺常见的啦……

英国那些老航母基本上都配备了走廊，比如无敌级轻型航母没有走廊，女王级航母又有走廊；意大利的加里波第级舰桥外面还设有不连接舰岛内部的脚落区，加富尔级和德里亚斯特级就都装了走廊。法国的克莱蒙梭级航母舰桥外侧勉强算是装了脚落，但戴高乐级航母就配备了走廊啦……

由此可推断，舰桥前面是否安排走廊，或者至少留出个可以站人的空间，成为一个让国家头疼的细节问题。不管怎么说，加个走廊没啥难度，而且在雷达时代，走廊的最大用处也就是摘擦玻璃罢了，不过擦玻璃也是擦玻璃嘛。于是，很多地方在设计时，搞出搭了走廊又拆掉再装回去的例子，还是挺常见的。

舰岛的“底座”高度，从山东舰、辽宁舰的三层甲板提升到四层，主要原因在于取消了烟囱、升级了雷达设备，再加上舰岛长度进一步缩短，导致内部空间变得紧张。往上加一层甲板，帮助放下那些多出来的设备。其实，换了动力系统后，舰岛变短、高度还能变高的例子不少，美国核动力航母也都是这么干的。

关于航空舰桥的调整呢，纯粹是出于美观考虑。福建舰下水的时候也是半开窗，直到舾装阶段才改成全开窗，说明美学确实挺讲究的。至于航空舰桥左前方的落地窗，明显是为了增强对甲板的观察力嘛，视野宽阔得很。